Los 12 Mejores Kitautos Kf75mm Kit Pulidos De Faros De Materiales De Plásticos.

Opinión de un comprador: Por lo general me se ve un gran producto, demasiado cantidad a un precio contenido. En los faros no se nota una mejoría enorme pero al detalle si que ha conseguido pulir bastante los arañazos. En la pabatalla de la motocicleta si que parece que hay mejor desenlace. En ambos situaciones lo he aplicado con una pulidora orbital, imagino que los resultados aumentarán si primero lijamos al agua la pieza. En normal muy satisfecho con producto.
Reajuste: Dos meses después probé con unos faros de un Mondeo que estaban algo tocados y con el plástico sin brillo. He dejado a mi pariente que practique con esto y sin tener ninguna sensación consiguió una buena resultada, para esta ocasión si que habremos lijado el faro y se ha aplicado luego el pulimento. Quizá con la laca se obtenga un poco bastante más de brillo pero no la habremos aplicado para mirar la duración del conclusión.

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Opinión de un comprador: Venía de pulimentar los faros de mi coche con distintos modos: Con un kit casero y sencillamente puliendo con lijas manualmente. En la fotografía izquierda se ve como estaba con estos procedimientos y a la derecha como ha quedado con éste juego de taladro. Me decidí comprar este juego simplemente porque podía utilizar el taladro eléctrico y no romperme los brazos lijando, y la verdad que el resultado fue fenomenal! .
Detalles a estimar:
- La cinta para defender el faro, es muy poca y al separar me dejó rastros de adhesivo. Mejor utilizar banda de artista que tengas por tu propia casa.
- El taladro, ponerlo a bajo velocidad. Trabaja igual y no se rompen las lijas.
- Humedecer un poco los faros mientras se lija para un mejor resultada.
- Ojo al refinamiento que se coloca en el final. Es como loctite, me cayó un poco en un dedo y sentí un calor fuerte y se constituyó una capa sólida rapidamente. No terminó siendo difícil sacarlo ni me ocasionó ningún percance, pero bueno, mejor con guantes.
- Por lento que coloques el taladro, volará agua y lijado al aplicarlo, por cuanto mancha tu propia ropa y el coche. Tenlo presente ;-)
En mi coyuntura, el set me produce para 2 usos. Con una lija de cada densidad pude pulir perfectamente ambos faros y está trayendo lijado y refinamiento suficiente para 2 pulidos.

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Opinión de un comprador: Kit de pulimentado de faros. Después de un gran ratito los faros han quedados prácticamente inéditos, hay que avisar que milagros no hace, ya que el tune tono amarilleo del reflector puede llegar a ser producido tanto por el envejecimiento del material como la bombilla del torre, que se proporciona en algunos modelos de coches.
El pack consta de un manual de ayudas, un rollo de listón de carrocero ( para cubrir y defender la carrocería del coche), Un juego de discotecas de lijas (2 de 800, 2 de mil doscientos 2 de dos mil), Un disco de pelo (para la pasta de pulimento), Un disco adaptador con velcro (compatible con amoladora y taladro), Un disco de espuma (para utilizar el protector UV), Un bote de lijado y 2 sobres de protector UV.
La verdad es que ya he pulimentado antes los faros a lo chapucero con lijado Titan, pero no ponerle el protector UV me duro algo mas de un año, así que me ha tocado llevarlo a cabo nuevamente pero bien. Como tip hay que tener estoicismo, ya que para dejarlos perfectos hay que dedicarles su tiempo, yo le eche casi una hora por torre. Ademas antes de comenzar hay que tener la luz bien claro y limpiarlo siempre que se cambia de disco con agua y esponja, después de darle al lijado y antes de utilizar el protector UV limpia de nuevo el faro con agua y después con desinfectante y papel.

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Opinión de un comprador: Hace tiempo que lo he pagado y hoy he resuelto pulir mis faros, dado que, la próxima semana tengo que llevar la ITV. Tengo que contar que es la primera vez en mi existencia que pulo y abrillanto unos faros. Se encontraba muy nerviosa y con temor a cargarme los faros del vehículo 😅 Con los nervios se me descuido realizar una instantánea del antes para poder ver el después, lo lamento, pero todos mis faros estaban muy muy amarillos, nunca los había pulido y el coche ahora ya tiene bastante más de once años, ya se pueden reflexionar como estaban. Bueno, ahora a lo apasionante. He tenido que mirar tutoriales en Youtube para averiguar como llevarlo a cabo bien, lo cierto es que son de mucha ayuda, ¡gracias "Youtubers"!
Yo adquirí un taladro TECCPO sólo para lograr realizar yo este proceso, el taladro tiene una potencia bastante para esta trabajo (hasta mil trescientos cincuenta rpm) y me fué genial.
El kit es el necesario para realizar todo proceso y a mi me han sobrado lijas y crema de pulimentado. A mi me ha ida de maravilla, aunque la proxima vez lo haré mucho mejor, realmente es muy sencillo.
Primero limpie los faros y después pasé la lija P500, sin agua, la pasé en ambos faros, suavemente, para borrar el color dorado. Cuando acabé de pasarla, limpie los faros con agua y una balleta de microfibra.
Después P800, sin agua, solo lijaba suave. Al finalizar volvía a limpiar la luz con agua y balleta
A continuación, P2000 al agua, cogia un pulverizador con agua y le echaba a los faros, yo le echaba demasiado agua. Después de cada lima hay que limpiar la luz con la bellata.
Penúltimo proceso P3000 al agua, como el anterior, suavemente y reiterar proceso de saneamiento al concluir.
Por ultimo, puse la bobina de pulimentado (La esponja mas grande que hay) y le puse la crema de pulimentado (con un poco es bastante) y me puse a pulimentar la luz hasta que quedó brillante (este proceso es sin agua en la luz).
La experiencia fue genial, tantos vigor al principio jeje pero muy satisfactoria.
En verdad, yo estoy más que encantada. Pienso que es fundamental hacerlo con un taladro para conseguir buenos desenlaces y lentamente se le va adquiriendo el truco y se van calmando los nervios.
Espero que os resulte igual o mejor que a mi 😅
Ah! En calor, para que al pulimentar el faro no se nos resulte todo el plástico enganchado en las lijas (en calor los faros se calientan mucho) es recomendable tomar una botella de agua y introducirlo en el congelador, cuando esté prácticamente congelada (pero no helada, sino no está saliendo agua 😅) la vertemos en los faros antes de comenzar a pulir.
Éste consejo me lo dió mi hermanito y me supuso interesante compartirlo.
Espero haber ayudado en algo 😊
Subo la fotografía de como quedó

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Opinión de un comprador: Esperaba que algo mejoraran los faros, pero el desenlace ha superado en bastante las expectativas. He continuo los pasos segun indican las normas, aparte de hacer el lijado pulverizando agua y con artilugio en vez de texto, y el desenlace es genial. En algo menos de 1 momento estaban ambos faros como nuevos.

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Opinión de un comprador: Lo utilicé siguiendo las ayudas y el aspecto terminó siendo excelente, pero en el día suiguiente salieron unos rayones que no sé como extraer. Se lo he anunciado al corredor para poder ver qué remedio puedo utilizar y no ha respondido en 3 días. .. Yo no entraría este kit. Hay bastantes mas para seleccionar.

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Opinión de un comprador: El paquete se encuentra integrado por un folleto multiidioma que incluye el español, una bolsita con dos piezas que incluyen 4 tipo de lijas (una en el anverso y otra en el reverso, con colores distintas -que quizá no se ajusten perfectamente a los indicados en las normas- y marcadas con el tipo de grano), Un bote de ciento dieciocho ml con la pasta semilíquida clarificadora (un microabrasivo), Un bote de lubrificante de ciento dieciocho ml para usar única y conjuntamente con las lijas y unos cuantos sobres para el aspecto conclusión (Una base y un sellador) que sola deben romper para aplicarlos cuando AMBOS faros estén listas. En el manual se cita, pero no lo incorpora el paquete, bayeta(s) de bala para retirar y pulimentar los faros, cinta de carrocero para defender el entorno de los faros y guantes plásticos (como las que emplean los supermercados para la fruta) al utilizar algunas productos. En mi coyuntura no he llegado a usar las lijas, aunque sí he aplicado varias veces la pasta clarificadora (y me sobró) frotando de manera fuerte, hasta lograr los resultados que se están viendo en las fotos (antes y después). Cómputo final: Si tiene tiempo y no le enfada el trabajo manual, puedes ahorrar unos eurillos, pues pulimentar ambos faros en un taller puede escapar por unos sesenta-80 euros frente a unos quince euros que requiere el paquete (en mi coyuntura, las demás del material ya lo tenía). .. Ahora sola quedaría comprobar la durabilidad de la receta y aquello lo va a decir el tiempo. Mensaje del ocho/diez/dos mil dieciocho: La sellador no parece trabajar adecuadamente, pues la documentación indica que enjuta en veinticuatro horas y tras cuarenta y ocho horas el faro sigue adherente, así que lo he tenido que retirar con un paño 8-/. También, he utilizada la pasta clarificadora con una tapa plástica transparente (de la caja que resguarda un contador de agua) y ha perfeccionado su aspecto/trasparencia 8-).

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Opinión de un comprador: Muy buen producto y desenlaces pero anuncio de cosas que no te están poniendo en la especificación a fin de que logres pulir bien los faros:
- Mientras pases la lija SIEMPRE debes acudir tirando agua en los faros con aerosol, ya que es lijado al agua.
- El paso definitivo de poner la laca protectora líquida SIEMPRE ponerlo en la esponjita minúscula y después llevar la esponja por los faros de manera recta, continuada y de forma horizontal, NUNCA poner el líquido protector directamente en el faro o van a quedar marcas de goterones, SIEMPRE poner en la esponja y SIEMPRE repartirlo por la luz de manera recta y supino, NUNCA de manera radial.
Si continúas todo lo que coloca en el manual y lo que digo yo te va a quedar bien. Si no deberás repetirlo cómo me ha pasado a mí.

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Opinión de un comprador: Muy buen kit llega tal cual la foto auxiliar para atornillador 6 lijas adhesivo para pulimentar protector UV el resultado concreto examinado en las fotos

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Opinión de un comprador: De la mercancía he de comunicar que es inusual. Siguiendo los pasos de las normas en la terminada es de gran lujo. Y simple de hacer. Pero allí llega el problema las normas llegan exclusivamente en inglesa. Sí bien buscando en google encuentras algún video donde realizan la punto por punto. No se deberían de exportar productos que no tengan las ayudas en el idioma del país en el que se van a aplicar. Por esa le doy un 4.

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Opinión de un comprador: Producto, se encuentra bien, es lo justiciero para pulimentar 2 focos, el acabado que deja es lo suficientemente de calidad para llevar la ITV, el juego tiene múltiples lijas, que van debilitando el plástico del centro, se inicia por una lima gruesa que termina con los arañazos que tiene el plástico del centro, una vez el centro quede ajustado, se pasa a la posterior lijas. Las últimas (de grano dos mil) con algo de agua trabajan mejor, estas últimas producen el plástico totalmente empatado, y de esta manera puedes llevar al pulidor.
No uséis las lijas gruesas con el taladro porque desgastaréis en exceso la superficie y luego costara mucho más pulirle, lo mejor es emplear las primeras limas con la mano, y al tacto apreciar que toda la superficie queda igualada. La última lima (dos mil) ya se puede usar con el taladro y claramente el pulidor hay que utilizarlo con el taladro e insistid hasta lograr el aspecto que deseéis, yo que soy algo vago en cuando empezó a verse el interior, lo permita, pero se podía lograr mejor aspecto.
Invertir tiempo en contemplar la chapa que rodea los focos porque en caso contrario les llevase tiempo suprimir la cera que se extiende al emplear el taladro.
Al final hay que aplicarle un líquido, es como una silicona líquida, que facilita que el centro quede protegido, pero por mi vivencia esta seguridad llega a perdurar uno o dos años.

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